
"Автомеханический завод" презентовал новинку — европлатформу для перевозки грузов не требующих специальных температурных режимов, соответствующую стандартами ЕЭК ООН.
Конструкционные особенности:
— грузоподъемность — 11,5 т;
— двигатель MC07.28-50 мощностью 280 л. с.;
— роботизированная 10-ступенчатая коробка передач HW15710ACL;
— пневматическая задняя подвеска;
— независимое открытие боковых штор и крыши (погрузка возможна с одной, двух, трех сторон и сверху);
— ломающиеся, съемные и сдвижные стойки (погрузочно-разгрузочные работы производятся быстрее);
— алюминиевые борты высотой до 600 мм;
— стальное основание с антикоррозионной обработкой;
— тентовое полотно из ПВХ;
— пол толщиной 27 мм из транспортной фанеры с противоскользящим покрытием;
— задние двустворчатые ворота с углом открывания до 270 градусов;
— надстройка на шасси HOWO T5G 4×2 (масса 18 т);
— электронные системы курсовой устойчивости ESC и EBS WABCO;
— дисковые тормоза;
— алюминиевый топливный бак объемом 300 л;
— кабина TX-F со спальным местом;
— кондиционер;
— водительское сиденье на пневмоподвеске.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиотрасли

Материал живой, есть за что зацепиться и что обсудить.
Вот это уже похоже на практичный опыт. Сохранил себе, вернусь позже перечитать.