НПО «Ростар» начало серийное производство осевых агрегатов для прицепной техники. Инвестиции в проект сделаны ФРП по программе «Комплектующие изделия» (180 млн руб.) и Инвестиционно-венчурным фондом Татарстана (20 млн.руб.). Деньги были вложены в создание производственной линии, пополнение оборудования и освоение конструкции осевых систем. Всего реализация проекта потребовала 255 млн руб.
По итогам запущен в серию выпуск осей с пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами. Одна ось может выдержать нагрузку до 9 т. То есть, согласно существующим нормативам, комплектующие могут быть использованы для прицепной техники, задействованной в магистральных перевозках, строительстве и коммунальном хозяйстве. Высоту рамы регулирует пневмоподвеска. Она же позволяет уменьшить динамические нагрузки на груз. Для стабильного торможения и сокращение тормозного пути используются дисковые тормоза.
Уровень локализации уже составляет 73%, однако производители планирует уже в скором времени достичь показателей в 80%. Для этого будет усилено сотрудничество с отечественными предприятиями, поставляющими необходимые компоненты, а также запущено большее количество операций на самом заводе.
После выхода на полные мощности в год НПО «Ростар» сможет поставлять на рынок порядка 8 700 агрегатов, предназначенных для российской техники, в том числе той, что сконструирована на шасси КАМАЗ. Это станет важным шагом на пути импортозамещения и достижения технологического суверенитета в области машиностроения.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиотрасли
Вот это уже похоже на практичный опыт. Сохранил себе, вернусь позже перечитать.
Полезно увидеть детали, которые обычно остаются за кадром.
Не со всем согласен, но аргументы сильные. Было бы интересно увидеть продолжение.
Интересный кейс, особенно понравилось, что объяснили без лишней воды.